2010年10月31日
HONDA、もうひとつのクォーター発売！？
もう知ってる方も多いでしょうが10月27日にHONDA広報発表がありました！
Press information 2010
なんと新型CBR250Rですよ。
驚いたのが単気筒、てっきり四気筒でくるかと。
この辺はカブで来たタイホンダ絡みもあるのでしょうか。
ただ馬力がビクスク～VTRの中間程、トルクはVTRより微量上の様です。
VTRより1～2000回転程低回転域でパワーバンドがきます。楽しいかもしれませんね。
ちょっと高速でパワーの無さを感じそうですが
恐らくカウルの空力特性はHONDAらしく素晴らしいと思うので事実上100～120kmの走行では無問題！？
それより振動対策がどうなされているか気になります。
単気筒で250cc、回すとなると結構きそうですね。
6段ミッションも含めて何か対策されていると思いたい。
それと姿勢。
推測ですがVTRとさほど変わらない気がします。
VTRの窮屈な足首角度ですが、CBRも窮屈かもしれません。
あとは、お尻の痛みです。
見た目やはり薄そう・・・でも幅広ければその分加重分散されます。
そして気になる価格は、、、
勝手な推測、メーカー希望価格65万円！たかっ！！
フルカウルとCABS考えるとこのくらいはゆきそうですね。
早ければ来年の春の高速道路などで見かけるかも！？
正直ツーリングに出てみたいです。
『 楽に遠くへ 』
が私のコンセプトですから。
あと半年待ってればCBR250R選んでたかもしれません。
でも待てなかったのも私なのですが。
期待大ですね。
http://world.honda.com/CBR250R/index.html
Posted by るーぱ at 00:00│Comments(2)
│■その他
この記事へのコメント
毎日？ブログの更新 おつかれっす
しょっちゅうコメントかんにんです
ＣＢＲ２５０Ｒ なんや出るらしいですね～
私は、そんなん知らずに ＶＴＲ２５０を購入しました
ちなみに、４気筒の吹け上がり と 単気筒のトルク を
両方兼ね備えた！（両方犠牲にした？）ＶＴＲを選んだ事に後悔はありません
でも、知っていたらＶＴＲ購入を待っていたかもです（後悔先にたたず）
ツーリング中に知り合ったおじさんも、ＣＢＲとＶＴＲを迷とんや！
って言うておられました （その時私は知りました）
エンジンは、ＸＲ２５０の単気筒エンジンでしょうかね？
フルカウルになるのでしょうかね （ニンジャ２５０のように）
ニンジャ２５０の対抗馬なんでしょうかね～
買う事がまず無いので、なんとも言えませんが・・・・・
ＰＳ． ぼくちんは、ＶＴＲ４００があれば欲しいですかね？？？
スズキのグラディウス？ってやつのホンダバージョンが
何よりも・・・・・今のバイクは・・・・・高過ぎる！！！！！
しょっちゅうコメントかんにんです
ＣＢＲ２５０Ｒ なんや出るらしいですね～
私は、そんなん知らずに ＶＴＲ２５０を購入しました
ちなみに、４気筒の吹け上がり と 単気筒のトルク を
両方兼ね備えた！（両方犠牲にした？）ＶＴＲを選んだ事に後悔はありません
でも、知っていたらＶＴＲ購入を待っていたかもです（後悔先にたたず）
ツーリング中に知り合ったおじさんも、ＣＢＲとＶＴＲを迷とんや！
って言うておられました （その時私は知りました）
エンジンは、ＸＲ２５０の単気筒エンジンでしょうかね？
フルカウルになるのでしょうかね （ニンジャ２５０のように）
ニンジャ２５０の対抗馬なんでしょうかね～
買う事がまず無いので、なんとも言えませんが・・・・・
ＰＳ． ぼくちんは、ＶＴＲ４００があれば欲しいですかね？？？
スズキのグラディウス？ってやつのホンダバージョンが
何よりも・・・・・今のバイクは・・・・・高過ぎる！！！！！
Posted by Ｉ ａｍ ＺＪ at 2010年11月02日 14:07
いやいや、特に気が乗らなければ毎日更新も止まると思います。
僕は初めて2気筒乗ったのですが個人的には好きです。
確かに単気筒の鼓動と4気筒のしゅいーん！という吹け上がりは一挙両得な気がしています。
もし8～9月にCBR250R出てたら私たち迷いましたよね！
ホンダ世界戦略車なのでエンジンも新しい設計を期待します
（翻訳面倒であまり読んでません・・・）
初めてバイクに乗る人って高速の風圧がわからないと思います。
250でフルカウルってのもツーリング人口に貢献すると良いですね。
確かに近年のバイクは一クラス上の金額ですね。
ほうほうグラディウスですか。400だったら大型買いそうです。
ホーネット600を一時期乗っていたので4気筒600は中途半端で
実は次は'05～VFR800が欲しかったのですが
いつの間にか生産終了となってしまいました。
ツーリングに良いバイクだと思いますが800の割に重すぎなのかなぁ。
中古も高いようでVFRとなりました。
僕は初めて2気筒乗ったのですが個人的には好きです。
確かに単気筒の鼓動と4気筒のしゅいーん！という吹け上がりは一挙両得な気がしています。
もし8～9月にCBR250R出てたら私たち迷いましたよね！
ホンダ世界戦略車なのでエンジンも新しい設計を期待します
（翻訳面倒であまり読んでません・・・）
初めてバイクに乗る人って高速の風圧がわからないと思います。
250でフルカウルってのもツーリング人口に貢献すると良いですね。
確かに近年のバイクは一クラス上の金額ですね。
ほうほうグラディウスですか。400だったら大型買いそうです。
ホーネット600を一時期乗っていたので4気筒600は中途半端で
実は次は'05～VFR800が欲しかったのですが
いつの間にか生産終了となってしまいました。
ツーリングに良いバイクだと思いますが800の割に重すぎなのかなぁ。
中古も高いようでVFRとなりました。
Posted by るーぱ
at 2010年11月02日 22:25
at 2010年11月02日 22:25
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